雙質(zhì)量飛輪是汽車傳動(dòng)中的重要零部件，其不平衡對(duì)汽車的舒適性有很大的影響，因此飛輪需要進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)和修正。集智的雙質(zhì)量飛輪焊接動(dòng)平衡機(jī)以PLC作為主控機(jī)，完成相關(guān)計(jì)算及各工位的動(dòng)作控制，以觸摸屏作為人機(jī)交流界面，進(jìn)行參數(shù)的設(shè)定以及對(duì)機(jī)器的操作。該裝置采用高精度平衡測(cè)試系統(tǒng)，計(jì)算工件不平衡量；用自動(dòng)篩選、上料、焊接平衡塊的方式來修正工件。

該款雙質(zhì)量飛輪動(dòng)平衡機(jī)適用于雙質(zhì)量飛輪等具有中心孔或軸的，直徑φ250-φ340的盤類零部件。單面平衡，焊接平衡塊配平衡，可快速換型，參數(shù)化調(diào)整，操作簡(jiǎn)單，兼容性強(qiáng)。下面和集智小編一起了解該設(shè)備特點(diǎn)：

1) 采用內(nèi)置FFT傅立葉解析功能的濾波回路，以排除外界振動(dòng)等干擾，可實(shí)現(xiàn)高精度動(dòng)平衡測(cè)量。

2) 采用數(shù)字脈沖技術(shù)和定時(shí)器相配合，對(duì)不平衡量的角度進(jìn)行檢測(cè)控制，可實(shí)現(xiàn)精確定位。

3) 由于實(shí)際上沒有不平衡量為零的轉(zhuǎn)子，所以本裝置的校正方式中采用不平衡量電氣調(diào)零方式，因此不需要特別制作零不平衡量的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子。

4) 由于使用PLC控制并配有功能完善的軟件系統(tǒng)，有關(guān)演算值、工件規(guī)格種類等可一次性設(shè)定輸入完成，以后任意調(diào)用即可。

5) 采用振動(dòng)盤篩選，能對(duì)平衡塊進(jìn)行自動(dòng)排列和送料。

6) 由于飛輪工件實(shí)際定位面和焊接塊加重面在同一個(gè)方向，所以該設(shè)備采用兩工位的方式，中間用翻轉(zhuǎn)機(jī)械手進(jìn)行過渡，保證了工件的測(cè)量定位面與實(shí)際定位面相同，提升了飛輪動(dòng)平衡測(cè)量的精度。

集智研發(fā)團(tuán)隊(duì)具備強(qiáng)大的軟件開發(fā)能力、機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能力，解決了精密速度傳感器設(shè)計(jì)、精確定位、數(shù)學(xué)模型建立、自動(dòng)對(duì)刀與進(jìn)刀、動(dòng)態(tài)密度補(bǔ)償?shù)入y題，擁有全套系統(tǒng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，可隨時(shí)修改、隨時(shí)優(yōu)化、隨時(shí)完善平衡機(jī)相應(yīng)解決方案。