對于轉(zhuǎn)子動平衡機大家也許并不陌生，轉(zhuǎn)子動平衡機在我們生活中使用比較廣泛，其質(zhì)量和技術(shù)也是非常細致，下面集智平衡機的小編來介紹下?lián)闲赞D(zhuǎn)子高速動平衡機技術(shù)，即影響系數(shù)法的平衡原理，該技術(shù)操作較好地完成了返修汽輪機轉(zhuǎn)子的高速動平衡測試，讓轉(zhuǎn)子運行振動值達到了合格標準之內(nèi)。表明連系影響系數(shù)法進行的汽輪機轉(zhuǎn)子高速動平衡測試，是高效、切確且能滿足生產(chǎn)運行需求的。

常用的撓性轉(zhuǎn)子不像剛性轉(zhuǎn)子那樣，要經(jīng)低速動平衡就可以達到工作轉(zhuǎn)速上的穩(wěn)定運行，要必須進行高速動平衡。撓性轉(zhuǎn)子動平衡方法比較重要的有模態(tài)平衡法和影響系數(shù)法。模態(tài)平衡法指的是按照轉(zhuǎn)子上隨機散布的不平衡量能激發(fā)轉(zhuǎn)子各階振型及平衡分量組與主振型正交的特點，采用振型分別的辦法，使轉(zhuǎn)子逐階獲得平衡。影響系數(shù)法就是運用線性系統(tǒng)中校正量和測量之間的線性關(guān)系，用影響系數(shù)求平衡轉(zhuǎn)子的辦法，它使用簡略，有著較高的平衡精度，而且合適運用計算機協(xié)助計算，是一種多轉(zhuǎn)速多平面的平衡方法。平衡分量組與主振型正交是模態(tài)平衡法的原理，而影響系數(shù)是運用平衡分量組與主振型不正交，對轉(zhuǎn)子進行綜合的平衡，以達到撓性轉(zhuǎn)子動平衡機的方針，其最小二乘影響系數(shù)法的平衡校正量計算公式為： {U}=-[A]-1{X}（M=N，A≠0）{U}=（-[■]T[A]）-1[■]T{X}（M>N）

其中，N是平衡（校正）面數(shù)；M是振動總測點數(shù)；{U}是需要添加加的校正質(zhì)量；{X}是初始振動響應(yīng)向量；{A}是影響系數(shù)矩陣。

總結(jié)：影響系數(shù)實際就是反映了振型、支承剛度及其它各類影響成分的影響。

杭州集智機電股份有限公司專注于平衡機的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售，致力成為平衡技術(shù)全面研發(fā)和綜合應(yīng)用的企業(yè)。集智股份聯(lián)合上海衡望、杭州合慧等子公司，構(gòu)建和延伸產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，持續(xù)加大新產(chǎn)品的開發(fā)力度，積極向新能源行業(yè)以及航空航天等高速動平衡、智能制造領(lǐng)域開拓發(fā)展，為客戶提供可靠、多樣化的產(chǎn)品選擇。